アイシン・エィ・ダブリュは、常に先端技術に挑戦し、人に地球に優しい理想のクルマを追い求め、日本初、世界初となる製品を送り出してきました。
理想のクルマ、それは知能を持ち、乗り手の意を反映して走る「馬のように優れたクルマ」。アイシン・エィ・ダブリュは、そんな馬のようなクルマ創りに向け、クルマの筋肉とも言える「オートマチックトランスミッション」、頭脳とも言うべき「カーナビゲーションシステム」、これらクルマの基幹部品を、常に車のあるべき姿から考えることで、最良のシステムを開発しています。
昨今、HVやEV、PHVなどの自動車エネルギー、温暖化などの環境問題、クルマ社会の高度情報化などクルマを取り巻く環境はめまぐるしく変化しています。私たちは 「省資源」「環境」「情報」を基軸に、理想とする馬のようなクルマ創りを目指し、企画・設計・評価という一連のプロセスを通して次代に先駆けた製品をスピーディに創出していきます。
常にユーザーのニーズに目を向け、顧客の企画段階から充分に討議し魅力的な製品を企画します。
さまざまな分野の情報や感性をもとに操作性、デザイン性を加味した創造的なデザインを企画・提案します。
3D CADにより全ての部品を組み合わせて組立性・干渉が無いかなどの確認を行い魅力ある製品を設計します。
AT内部のATFの急加減速などさまざまな条件下における動的な分布をCAEによる解析技術でATFの流れをシミュレーションし、さまざまな走行に耐えることができる設計であるかを解析します。
ナビ内部にある発熱部品の影響を考慮し、内部温度分布をシミュレーションすることで、どこに空気の対流を作り、どのように放熱させるかを検討します。
あらゆるエンジンを模擬するモーターで、エンジンを必要とせずにATの耐久性を評価します。
低燃費競争に打ち勝つために、高精度な評価設備にてAT効率を評価します。
無響室で、車両を模擬した加振状態でカーナビから人が不快と思う異音（カタカタ音等）が発生しない事を確認します。
試作品のテスト前に製品特性が設計のねらい通りであるか、製品仕様に合致しているかの確認を行います。
あらゆる環境や、地形において車両走行試験を行うことで、総合性能を評価します。
無響室で、車両にATを載せた状態で測定、解析をすることで、静粛性を評価します。
電波暗室において、市場環境で発生する電波（ラジオノイズ、携帯電話、PHS、GPSなど）を模擬した電磁波を照射し、カーナビの信頼性を評価します。
世界各国で車両走行試験を行い、現在地や目的地までの案内の精度や情報通信などを総合的に評価します。
