关于我们 历史沿革

2006

1月

1月

  • ・冈崎东工厂竣工
  • ・开始向福特汽车巴西公司(巴西)供应AT

1月

1月

  • ・世界首创后驱双电机HV“HR-10”投入生产

2月

  • ・开始向德尔福电子苏州公司(中国)供应导航系统

3月

  • ・世界首创导航-悬挂协调控制系统“NAVI-MATIC”投入生产

4月

  • ・开始向丰田汽车澳大利亚公司(澳大利亚)供应导航系统

5月

  • ・开始向大发工业公司供应导航系统
  • ・开始向兰博基尼公司(意大利)供应导航系统
  • ・开始向丰田汽车亚太公司(泰国)供应导航系统

7月

7月

  • ・世界首创后驱8速AT“TL-80SN”投入生产

7月

  • ・开始向路虎公司(英国)供应导航系统

9月

  • ・开始向萨博汽车公司(瑞典)供应导航系统

9月

9月

  • ・CVT“XB-20LN”投入生产

10月

  • ・开始向德尔福电子欧洲公司(德国)供应导航系统

11月

  • ・开始向重庆长安汽车公司(中国)供应AT

12月

  • ・开始向上海汽车公司(中国)供应AT
2007

1月

1月

  • ・导航系统技术中心竣工

4月

4月

  • ・世界首创四轮驱动双电机HV“HR-10F”投入生产

5月

  • ・世界首创增量地图更新系统“Map on Demand”投入生产

5月

  • ・成立爱导(上海)汽车零部件贸易有限公司(AW上海)

6月

  • ・开始向大众汽车巴西公司(巴西)供应AT

6月

  • ・世界首创利用摄像信息的高精度定位导航系统投入生产
2008

2月

  • ・世界首创刹车协调控制系统“NAVI-MATIC”投入生产

2月

  • ・开始向福特六和汽车公司(中国)供应AT

4月

  • ・开始向南京MG汽车公司(中国)供应AT

6月

6月

  • ・前驱双电机HV“HF-10”投入生产

8月

8月

  • ・世界首创四轮驱动8速AT“TL80-NF”投入生产

9月

  • ・开始向一汽轿车公司(中国)供应AT

10月

  • ・开始向东风柳州汽车公司(中国)供应AT

10月

10月

  • ・SD卡导航系统“V6-146”投入生产
  • ・前置差速齿轮CVT“XA-11LN”投入生产

11月

11月

  • ・带升压变压器的前驱双电机HV“HD-20”投入生产
  • ・前驱6速AT“TM-60LS”投入生产

12月

  • ・成立AW(杭州)信息技术有限公司
2009

2月

  • ・开始向东风汽车公司(中国)供应AT

3月

  • ・开始向裕隆汽车制造公司(中国)供应AT

4月

  • ・开始向西雅特汽车公司(西班牙)供应导航系统

9月

  • ・开始向裕隆汽车(台湾)供应AT
2010

1月

1月

  • ・后驱8速AT“TR-80SD”投入生产

2月

  • ・开始向大发工业公司供应CVT

6月

  • ・AISIN KIKO CO., LTD.加入AW集团

8月

8月

  • ・前驱双电机HV“HF-20”投入生产

10月

10月

  • ・导航产品累计生产达1000万台

12月

  • ・开始向广州汽车公司(中国)供应AT

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