技术和产品介绍 代表性产品介绍:AT

直接、流畅、强力的加速,安静并且低油耗的环保汽车

爱信AW为创造出符合这些条件的汽车,实现了从4速到5速、从5速到6速的变速机构的进化。
不单是推进多档化进程,我们还融入了最新控制技术和生产技术,彻底重新研究内部结构,实现轻量小型化,使得产品适用于各种车辆。

大扭矩容量FR10速
自动变速器

AWR10L65

始终追求与FR高档汽车相称的“行驶魅力”,
实现了具有节奏感的变速以及直连感的行驶

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"希望打造出与高级汽车相称的终极AT"
我们以燃油效率、加速性能、静音性等全方面均达到世界最高水平的产品为目标进行开发,
在2006年开发出了世界首个FR8速AT。此外,还在2017年开发出了首个乘用车*FR10速AT。
*据本公司截至2017年1月的调查

  • ・采用了密齿轮比,实现具有节奏感且顺滑的变速
  • ・通过减轻构成部件重量以及提高油压响应性和精度,可瞬间响应驾驶员加速操作,实现具有直连感的行驶
  • ・新开发的高性能小型变矩器大幅度地扩大了锁止范围并提升了传达效率,从而实现燃油效率的提高

主要搭载车辆
LS500,LC500(雷克萨斯)

追求与FR高档汽车相称的"舒适行驶"

通过减轻构成部件重量以及提高油压响应性和精度,可瞬间响应驾驶员加速操作,实现具有直连感的行驶。
新开发的高性能小型变矩器大幅度地扩大了锁止范围并提升了传达效率,从而实现燃油效率的提高。

后驱10速AT的结构

采用了密齿轮比,实现具有节奏感且顺滑的变速

密齿轮比与世界最快级别的变速,实现了具有节奏感的舒适行驶。

速比范围

换挡响应时间

提高燃油效率

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大扭矩容量FF8速
自动变速

AWF8G45

同时提高燃油效率和和动力性能的轻量紧凑型FF8速AT

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"精心打造新时代标准――适合高档车的紧凑型FF AT。"
我们力求低油耗与加速性能兼具,并与6速同等的紧凑化设计,于2012年研发出世界首例FF8速AT。
在2016年开发出了新型FF8速AT,力争实现更低油耗、更直观的驾驶。

  • ・通过彻底降低损失扭矩,大幅度提高燃油效率;扩大锁定区域,实现更为直观的驾驶
  • ・重新研究齿轮结构、材料和优化形状,实现轻量化和紧凑化

主要搭载车辆  Sienna, Highlander(丰田)

前驱8速AT的结构

同时提高燃油效率和动力性能

8速AT速比既宽且密,实现低油耗与高动力性能。

速比范围

换挡响应时间

提高燃油效率

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