技術・製品情報 製品ラインアップ

さまざまな車両への搭載を可能にした、幅広い製品ラインアップ

当社は、1972年にFR3速ATを開発して以来、時代をリードするATを次々に開発・商品化。
2006年には世界初のFR8速ATの商品化、2017年にはFR10連ATの商品化にも成功しました。
また、ATだけでなく、CVT、ハイブリッドトランスミッションなど、環境に配慮した製品開発にいち早く着手。
小型車向けから大型車向けまで、幅広い製品ラインアップを取りそろえ、世界各国の自動車メーカーに採用されています。

FRシリーズ

高容量FR10速
オートマチックトランスミッション

AWR10L65

代表製品紹介

4速

TW-40E

TW-40E

小容量FR4速オートマチックトランスミッション

  • ・高効率で軽量かつコンパクト
  • ・1.3Lクラスまでの軽・小型乗用車に適した4速 AT

トルク容量(Nm)

114.5

03-70LS

03-70LS

小容量FR4速オートマチックトランスミッション

  • ・エンジンとの統合制御システムを加えた03シリーズ最上位機種
  • ・2.5Lクラスまでの商用車に適した4速AT

トルク容量(Nm)

230

30-40LS

30-40LS

中容量FR4速オートマチックトランスミッション

  • ・エンジンとの統合制御システムを加えた30シリーズ最上位機種
  • ・3.5Lクラスまでの商用車に適した4速AT

トルク容量(Nm)

428

5速

TB-50LS

TB-50LS

中容量FR5速オートマチックトランスミッション

  • ・最軽量かつコンパクト
  • ・4.5Lクラスまでの商用車、SUVに適した5速AT

トルク容量(Nm)

453

6速

TB-65SN

TB-65SN

小容量FR6速オートマチックトランスミッション

  • ・中容量に続くシリーズ化構想により、小型FR車にジャストフィットするよう軽量・コンパクト化を達成
  • ・ギヤ比の最適化により燃費向上と動力性能向上を共に達成

トルク容量(Nm)

314

AWR6B45

AWR6B45

高容量FR6速オートマチックトランスミッション

  • ・大幅な全長短縮と軽量化、低コスト化を実現。搭載性に優れ、グローバル市場に通用するSUV・トラック向け6速AT
  • ・ワイドなギヤ比と徹底した損失トルク低減により、動力性能と燃費性能の大幅な向上を達成

トルク容量(Nm)

450

TB-61SN

TB-61SN

中容量FR6速オートマチックトランスミッション

  • ・5速AT並みの搭載性で、軽量・小型化を実現
  • ・ギヤ比の最適化により燃費向上と動力性能向上を共に達成

トルク容量(Nm)

480

TB-68LS

TB-68LS

高容量FR6速オートマチックトランスミッション

  • ・ギヤ比の最適化により燃費向上と動力性能向上を共に達成
  • ・高級SUVにふさわしい静粛性、変速性能を実現
  • ・トラックユースでの耐久品質を確保

トルク容量(Nm)

683

8速

AWR8L35

AWR8L35

中容量FR8速オートマチックトランスミッション

  • ・多段化(ワイドレンジかつクロスレシオ)及び高効率化により車両の燃費向上に貢献
  • ・クロスレシオと世界最高水準の変速スピードの実現による高い動力性能への貢献
  • ・ベースである高容量の部品・設備を最大限活用し、中容量クラスへの最適化

トルク容量(Nm)

350

TL-80SN

TL-80SN

高容量FR8速オートマチックトランスミッション

  • ・高出力エンジンとのマッチングにより、卓越した走りと、燃費の向上を同時に提供
  • ・高級車に相応しい静粛性、変速性能の実現
  • ・ハウジング(コンバータハウジングおよびエクステンションハウジング)一体ケースの実現による軽量化

トルク容量(Nm)

583

TR-80SD

TR-80SD

高容量FR8速オートマチックトランスミッション

  • ・高容量SUV向け8速AT
  • ・従来の高容量6速ATをベースに、6速ATと同等の搭載性を保ちながら8速化を実現
  • ・ギヤ比の最適化に加え、軽量化と効率改善により、燃費向上と動力性能向上をともに達成

トルク容量(Nm)

850

10速

AWR10L65

AWR10L65

高容量FR10速オートマチックトランスミッション

  • ・クロスギヤステップにより、リズミカルかつスムースな変速を実現
  • ・構成部品の軽量化、油圧応答性・精度を高めることにより、ドライバーのアクセル操作に対して瞬時に反応するダイレクト感のある走りを実現
  • ・高性能小型トルクコンバータの開発によるロックアップ領域の大幅な拡大と、伝達効率の向上により、燃費向上を実現
  • ※乗用車として世界初

トルク容量(Nm)

650

FFシリーズ

高容量FF8速
オートマチックトランスミッション

AWF8G45

代表製品紹介

4速

AWF4S15

AWF4S15

小容量FF4速オートマチックトランスミッション

  • ・低コストかつ軽量・コンパクトな4速AT
  • ・従来の小容量4速ATをベースに新制御技術を導入し、ギヤトレーンをシンプル化すると同時に高効率化を実現

トルク容量(Nm)

150

6速

AWF6F16

AWF6F16

小容量FF6速オートマチックトランスミッション

  • ・高容量、中容量に続くシリーズ化構想により開発された、小型車に最適な小容量FF6速AT
  • ・ユニットの軽量化、高効率化、ギヤ比の最適化により、燃費性能と動力性能向上を達成

トルク容量(Nm)

160

AWF6F16

AWF6F16

小容量FF6速オートマチックトランスミッション

  • ・高容量、中容量に続くシリーズ化構想により開発された、小型車に最適な小容量FF6速AT
  • ・ユニットの軽量化、高効率化、ギヤ比の最適化により、燃費性能と動力性能向上を達成

トルク容量(Nm)

160

TM-60LS

TM-60LS

中容量FF6速オートマチックトランスミッション

  • ・従来の5速ATに対し、軽量・コンパクト化を実現
  • ・小型トルクコンバータとクロスギヤ比設定によるクイックレスポンス
  • ・V6エンジン搭載車用の高容量タイプATと部品を共通化することで低コスト化を達成

トルク容量(Nm)

250

AWF6F25

AWF6F25

中容量FF6速オートマチックトランスミッション

  • ・高効率化とワイドスプレッド化により、燃費向上と動力性能向上を実現
  • ・高応答油圧制御の開発によりクイックシフトレスポンスを実現

トルク容量(Nm)

250

AWF6F25

AWF6F25

中容量FF6速オートマチックトランスミッション

  • ・高効率化、Rrプラネタリワイドスプレッド化により、燃費向上を実現
  • ・高応答油圧制御の開発によりクイックシフトレスポンスを実現

トルク容量(Nm)

280

AWF6F45

AWF6F45

高容量FF6速オートマチックトランスミッション

  • ・ユニットの軽量化、高効率化により、車両の燃費向上を実現
  • ・高応答油圧制御の開発により、クイックシフトレスポンスを実現

トルク容量(Nm)

450

8速

AWF8F35

AWF8F35

中容量FF8速オートマチックトランスミッション

  • ・ワイドなギヤ比と徹底した損失トルク低減により、動力性能と大幅な燃費向上を達成
  • ・クラッチ2段構造によりコンパクト化を実現

トルク容量(Nm)

350

AWF8F45

AWF8F45

高容量FF8速オートマチックトランスミッション

  • ・ワイドなギヤ比と徹底した損失トルク低減により、動力性能と大幅な燃費向上を達成
  • ・ギヤトレーンレイアウトの最適化により、コンパクトなATを実現

トルク容量(Nm)

480

AWF8G45

AWF8G45

高容量FF8速オートマチックトランスミッション

  • ・徹底した損失トルク低減による大幅な燃費向上と、ロックアップ領域拡大によるダイレクトな走りを実現
  • ・ギヤトレーン構造・材料見直しと形状の最適化により軽量・コンパクト化を実現

トルク容量(Nm)

480

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